大型物流冷庫的建設(shè)主要涉及建筑結(jié)構(gòu)、制冷系統(tǒng)、物流系統(tǒng)三大部分,具體來看焦各部分有以下要點和趨勢:
常溫倉庫建設(shè)的一些基本要求和原理,例如選址、建設(shè)規(guī)范等,在冷庫建設(shè)的時候同樣適用,在這里就不一一闡述了。
下面主要介紹冷庫建設(shè)時需要特別注意的要點:
先來看冷庫的隔熱設(shè)計。建設(shè)冷庫時必須做好隔熱防潮措施,這也是冷庫建筑設(shè)計的關(guān)鍵問題。首先要保證隔熱層具有連續(xù)性,不能有裂縫,否則會導(dǎo)致出現(xiàn)“冷橋”,使冷庫內(nèi)的冷氣傳導(dǎo)到室外。在實際設(shè)計建造中,隔熱層往往會被柱子、梁、隔柵、門框所隔斷,因此在構(gòu)造上要保證隔熱層通過時連續(xù)不斷。其次要選擇合適的隔熱層材料,確定隔熱層的厚度。隔熱層厚度是一個技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo):若采用隔熱層的厚度小,圍護(hù)結(jié)構(gòu)總隔熱就小,通過圍護(hù)結(jié)構(gòu)的熱流量增加,運行耗能大;若采用隔熱層的厚度大,庫內(nèi)冷氣溫度穩(wěn)定,運行中節(jié)約能量消耗,但一次性工程造價將增加。因此,冷庫隔熱層厚度應(yīng)當(dāng)通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定。
其次,與傳統(tǒng)冷庫相比,大型物流冷庫的地面需要更強(qiáng)的荷載能力及保溫、耐磨能力。墻體方面,由于整個冷庫是以冷庫板拼裝而成,因此需要考慮墻體與頂板的保溫連接,減少冷量的損失。
現(xiàn)代低溫物流中心一般建有低溫穿堂、封閉式月臺,并設(shè)置電動滑升式冷藏門、防撞柔性密封口、站臺高度調(diào)節(jié)裝置(升降平臺),實現(xiàn)“門對門”式裝卸作業(yè)已成為現(xiàn)代化物流冷庫的標(biāo)志。
在此著重談?wù)劺鋷毂貍涞奈锪餮b備——冷庫門。隨著很多冷庫的物流操作越來越頻繁,冷庫門成為運行*繁忙的一種物流裝備,也是冷庫高效運營的關(guān)鍵一環(huán)。一些物流設(shè)備供應(yīng)商,如美國瑞泰公司推出了快速冷庫門以取代傳統(tǒng)保溫型工業(yè)滑升門,這種新型冷庫門具有保溫好、密封好、速度快的特點,可以達(dá)到減少熱交換、降低能耗的目的。快速冷庫門解決了冷鏈物流中心面臨的兩大難題:一是符合一般速度的冷庫門難以做到的貨物高吞吐量要求;二是完美解決了結(jié)霜結(jié)冰問題。